Como a maioria dos componentes do seu veículo, cada um tem uma tarefa específica que ajuda a manter o veículo em movimento. Um diferencial faz parte do conjunto do eixo dianteiro e/ou traseiro. O eixo é conhecido por ser o eixo central em torno do qual as rodas giram. O diferencial permite que as rodas que estão no mesmo eixo girem em velocidades diferentes. Esta função fornece RPMs proporcionais entre as rodas esquerda e direita. Se o pneu interno girar 15 RPM a menos em uma curva do que em uma reta, o pneu externo girará 15 RPM a mais do que em uma reta.
Tipos de Diferenciais
Diferencial Aberto – este tipo é o projeto mais antigo e comum que é adequado para várias marcas e modelos de veículos. É o mais confiável, simples e amplamente utilizado. A engrenagem do pinhão motorizada, que está localizada na extremidade do eixo de transmissão, engatará na coroa e transmitirá força para ambos os eixos por meio de outro conjunto de engrenagens. A única falha com o design aberto é que, quando uma roda começa a patinar, toda a potência é essencialmente enviada para a roda com a menor quantidade de tração, tornando esse design impróprio para escaladas ou corridas de alta velocidade.
Diferencial de Deslizamento Limitado – este tipo é semelhante a um diferencial aberto, mas utiliza um sistema de embreagem integrado. O mecanismo da embreagem travará os lados esquerdo e traseiro do eixo juntos quando uma roda perder tração. Este é o design preferido para veículos de alto desempenho.
Diferencial de Vetorização de Torque – esta é a mais recente e melhor tecnologia diferencial. A vetorização de torque combina uma coleção complicada de sensores e electrónicos que obtêm dados do sistema de direção, posição do acelerador, superfície da estrada e muito mais, permitindo distribuir a potência para cada roda, de acordo com os dados coletados. Este design fornece tração máxima nas curvas, o que aumenta significativamente o desempenho.
Como Cuidar dos Diferenciais
Manter a manutenção regular de seus veículos é uma obrigação. Tudo, desde trocas de óleo, correias, mangueiras e outros fluidos. O fluido diferencial não é exceção. O óleo diferencial é usado para lubrificar transmissões manuais e diferenciais. Pense em sua importância semelhante ao óleo para o seu motor. Ele desempenha um papel crucial na proteção do diferencial e da transmissão, permitindo que funcionem adequadamente. O óleo do diferencial fica velho, sujo e contaminado após um período de tempo. Se continuar a dirigir com óleo diferencial gasto, pode causar desgaste desnecessário nos componentes, levando a danos mais sérios. Alguns sinais de que você precisa trocar o fluido do diferencial e precisa de manutenção:
Um zumbido apenas ao desacelerar
Um uivo ou gemido durante a aceleração em velocidades grandes ou pequenas
Rumbling ou zumbido em velocidades acima de 40KM/ph, mas muda ao virar
Som de estalido regular a cada poucos metros quando você começa a se mover
Vibração constante que aumenta quando a velocidade aumenta
É um plano seguro ter seu fluido de diferencial, ou óleo de engrenagem verificado com regularidade por um mecânico especializado. O óleo limpo e fresco permite uma melhor proteção do diferencial, levando a uma condução mais segura. Seu veículo não conseguirá ir longe sem a capacidade de virar corretamente. O fluido lubrificante dentro de seus diferenciais transfere o calor das engrenagens, o que prolongará sua vida útil e o manterá na estrada.
Conte sempre com os profissionais da The Legend para a revisão e manutenção do seu veículo.
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